-
任正非：華為設(shè)計先進芯片，但國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)還造不出來
10月27日，華為內(nèi)部網(wǎng)站“心聲社區(qū)”刊發(fā)華為創(chuàng)始人任正非今年9月14-18日北京高校行，與北京大學、清華大學、中國科學院等學校與部分科學家、學生代表座談時的發(fā)言，題為《向上捅破天，向下扎到根》。 任正非表示，“華為今天遇到的困難，不是依托全球化平臺，在戰(zhàn)略方向上壓上重兵產(chǎn)生突破，而有什么錯誤，...
-
中國還造不出環(huán)球影城，原因只有一個
環(huán)球影城和迪士尼的火爆顯示出，“洋品牌”們在消費市場仍有明顯優(yōu)勢。相比之下，由于缺乏知名IP的加持，北京歡樂谷的二次消費后勁不足。專家表示，中國應(yīng)該大力發(fā)展有地方特色的游樂園，不必要讓所有樂園都去做“主題公園”?！皣鴥?nèi)本土樂園無法模仿、也不需要模仿環(huán)球影城。只有自信才能取信。”...
-
中國3大造車新勢力，理想可能先掉隊
連續(xù)兩個交易日下跌，港股上市即破發(fā)，理想汽車股價未能像理想ONE銷量一樣上升?！澳壳皝砜?，理想很可能最先在三大造車新勢力里掉隊。”一位該領(lǐng)域私募研究員對作者表示，其認為理想在造車新勢力相較傳統(tǒng)車企最應(yīng)該展現(xiàn)出優(yōu)勢的地方，并沒有足夠優(yōu)勢。...
-
“華為不造車”，任正非與余承東暗戰(zhàn)？
3月31日，華為對外發(fā)布了2022年業(yè)績情況。數(shù)據(jù)顯示，去年華為全年營收6423億元，增長0.9％，基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財報，一份《關(guān)于華為不造車的決議》引發(fā)熱議。這份決策公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名簽發(fā)，他重申“華為不造車”且“有效期5年”。近期，“AI...
-
任正非發(fā)文重申“華為不造車”有效期5年
36氪獨家獲悉，華為再次關(guān)于汽車業(yè)務(wù)發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名發(fā)出，再次強調(diào)“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對華為標志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴格要求。...
-
華為們紛紛入局造車，但為何他們不造整車？
一個有意思的現(xiàn)象正在出現(xiàn)，在科技公司跨界造車這件事上，有兩種類型的公司：傳統(tǒng)的、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車消息，百度則與吉利合作制造汽車；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車，它們從一無所有到真正造出了汽車。最新的消息是，華為與廣汽集團旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已...
-
又一家造車新勢力發(fā)不出工資了
下一個威馬會是誰？現(xiàn)在看是愛馳。最新曝光的消息，這家造車新勢力，也開始發(fā)不出工資了。在發(fā)給員工的郵件里，愛馳汽車開門見山說：不得不做出三月工資延遲發(fā)放的決定。但愛馳也公開回應(yīng)說：“工資延遲發(fā)放，公司運營一切正常”。...
-
利基之王
美國運通中國區(qū)董事兼總經(jīng)理姜大偉《財富》（中文版）-- 沒有第二家公司能夠讓中國銀聯(lián)做出如此讓步。這個機構(gòu)是中國央行建立的一個支付網(wǎng)絡(luò)，主要股東是一些國有控股銀行，其負責人均出身于央行高層。只要你在中國生活，翻看一下自己的錢包就知道了。中國銀聯(lián)在過去的13年中掌控著所有人民幣的結(jié)算業(yè)務(wù)，中國80%的...
-
任正非發(fā)紅包：華為拿出400億，分給10萬員工
據(jù)報道，華為輪值董事長胡厚崑近日在公司內(nèi)部宣布：華為2020年持續(xù)實施股票分紅，預(yù)計每股1.86元。公開數(shù)據(jù)顯示，2018年華為的總股數(shù)高達222億股，這兩年總股數(shù)應(yīng)該只增不減，華為起碼分紅了400多億。...
-
任正非
公司: 華為技術(shù)有限公司國家/地區(qū): 中國職位: 首席執(zhí)行官年齡: 67歲公眾對于中國最大的電信設(shè)備制造商華為的掌門人、前解放軍軍官任正非所知甚少。但公眾認知度不高并未阻止任正非打造一家國際性企業(yè)，在全球電話和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運行中扮演日益重要的角色：該公司估計去年營業(yè)收入增長了28%，達到280億美元...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
